Anuncian duplicarán espacio para peatones y ciclistas en el puente de Queensboro

NUEVA YORK – El alcalde de la ciudad de Nueva York, Eric Adams, y el comisionado del Departamento de Transporte (DOT), Ydanis Rodríguez, anunciaron hoy que la ciudad duplicará el espacio disponible para peatones y ciclistas en el puente de Queensboro al convertir un carril en una pasarela peatonal.
A partir de este domingo, la calzada exterior norte de 3,3 metros de ancho del puente de Queensboro, actualmente utilizada tanto por peatones como por ciclistas, se destinará exclusivamente a ciclistas, y la calzada exterior sur, actualmente un carril vehicular con horario limitado se convertirá en un espacio exclusivo para peatones.
El Puente de Queensboro es uno de los más transitados de la ciudad para cruces peatonales y ciclistas, y el actual espacio compartido para peatones y ciclistas ha provocado congestión a medida que el volumen de peatones y ciclistas ha aumentado con el tiempo.

“Durante más de 100 años, el Puente de Queensboro ha conectado de forma segura a los neoyorquinos que conducen, montan en bicicleta y caminan entre Manhattan y Queens, a la vez que ofrece impresionantes vistas de la ciudad más grandiosa del mundo”, dijo el alcalde Adams. “Ahora, nuestra administración lo hará aún más fácil y seguro”.
Agregó que el anuncio de hoy duplicará el espacio disponible para peatones y ciclistas gracias a estas mejoras, lo que beneficia a todos los neoyorquinos.
“Hemos registrado un récord de ciclistas en la ciudad gracias a que hemos proporcionado conexiones seguras y significativas a quienes se desplazan dentro y fuera de los distritos”, declaró el Comisionado del DOT, Rodríguez. “Al recuperar la calzada exterior sur para los peatones, estamos ayudando a crear conexiones cómodas para el creciente número de peatones y ciclistas en el puente, además de facilitar la movilidad de todos los neoyorquinos sin vehículo”.
Desde 2013, la calzada exterior sur del Puente Queensboro ha permanecido cerrada entre las 9:00pm y las 06:00am debido a numerosos accidentes nocturnos. El análisis del DOT muestra que los patrones de tráfico actuales, junto con los cambios clave en la sincronización de los semáforos, son suficientes para gestionar el aumento del volumen de tráfico durante el horario limitado en que la calzada exterior sur está actualmente abierta a los vehículos.
El Puente de Queensboro es el tercer puente urbano sobre los ríos East y Harlem que ha recibido una infraestructura peatonal y ciclista ampliada en los últimos años. Además, se han añadido mejoras y ampliado espacios tanto al Puente de Brooklyn en 2021 como al Puente de Washington en 2024. Tras la incorporación de su propio carril bici al Puente de Brooklyn, el uso de bicicletas por el puente aumentó un 108 %.